造车新势力拜腾“渡劫”

这样的情况下，造车不管是短信服务商还是创业者都没有关注到短信验证码最重要的一点——速度。

”2011年，新势乐淘网正处在最顶峰的时期，网站访问量与销售额均排在国内鞋类市场第一名，而它的CEO毕胜却在中欧商学院讲了上述一番话。但令他意外的是，力拜同样位置的广告，2010年35万，2011年就成了70万，毕胜觉得太贵了，没有答应，后来参加公开竞标，结果这个位置被别人以800万成交。

纽交所主席海瑟尔斯也注意到这个可能成为其客户的企业，腾渡在2011年访问了乐淘。毕胜以前也是这么想的，造车认为只要规模做得足够大，物流成本、仓储成本、市场成本都可以得到平摊，留下一定的利润空间。意识到自己被外部环境以及资本裹挟前进，新势毕胜紧急“踩下刹车”，停止了全部广告投放，并注销了一些分公司。

面对物流环节的不完善，力拜想明白了两个问题后，2011年11月，毕胜在中欧商学院抛出了“垂直电商骗局论”。后记卖掉乐淘网后，腾渡毕胜很少和圈内朋友联系，连其最坚定的支持者雷军都不知道他在做什么。

首先是电子商务比传统企业多了物流成本，造车传统企业店面销售，而电子商务需要上门配送，物流费用占到了10%的费用;其次是仓储成本，占10%费用。

”重新再出发的毕胜，新势这一次能走出这个怪圈吗?document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。 1、力拜什么是饥饿营销?“饥饿营销”，力拜是指商品提供者造成产品人为地短缺，吊足消费者的胃口，让其购买欲望达到极点，以期达到调控供求关系、制造供不应求“假象”，维持商品较高售价和利润率的目的。

关键点在于产品对消费者的吸引力，腾渡以及如何让消费者感受到供不应求的紧迫感。为了在激烈的竞争中立于不败之地，造车企业就应该货源充足，每出现一位消费者就直接促成其购买行为。

如果只是一味地吊起消费者的胃口，新势会使一部分消费者失去耐心，给其他竞争者有可趁之机。而消费者一旦开始对某种商品进行抢购，力拜所有以前理智的购买心理都会消失，此时企业及时使用“饥饿营销”，也会为其带来无法预料的效果。

(责任编辑：亚特葛芬柯)